随着高炉容积的不断扩大，原料条件和操作水平的显著改善以及髙炉铁水成分和温度波动的逐渐减小，混铁车的应用日益普及。混铁车的外形似鱼雷，亦称鱼雷式铁水罐。铁水罐装运铁水时受高温、热冲击、机械磨损和渣铁的化学侵蚀作用，倒出铁水时铁水冲击面的侵蚀更严重。

    同时铁水罐是在高、低温交替状态下工作的，其间隔时间越长，内衬损毁越严重。因此，铁水罐内衬应选用耐压强度高、抗热震性好的耐火材料。混铁车不仅承受铁水罐所承受的各种恶劣工作环境，而且在进行铁水预处理时，还要承受更加恶劣的工作环境，在进行脱硅、脱硫、脱磷的三脱处理过程中，炉渣的碱度变化较大，加上搅动铁水的冲刷，以及间歇作业所造成的温度波动，混铁车的内衬受损非常严重，特别是渣线部位用耐火材料的损毁更加严重。 所以，混铁车内衬所用耐火材料应具有耐压强度高、抗渣性好、抗热震性好、抗剥落性好等特点。传统铁水罐多使用硅酸铝质耐火浇注料，如致密黏土浇注料，莫来石浇注料，高铝浇注料等。铁水罐寿命普遍不高。国外通过大量研究和试验，研制出Al203-SiC-C质耐火浇注料和不定形耐火材料在铁水罐上使用。我国借鉴国外经验，也陆续试制出了各种**A1203-SiC-C质新型铁水罐用耐火材料，并陆续在钢铁厂推广使用，铁水罐寿命显著提髙。混铁车内衬用耐火材料也已由原来的黏土浇注料等普通耐火材料变为A1203-SiC-C浇注料、MgO-C浇注料、A1203-MA-SiC-C浇注料、MgO-MA-C浇注料等。目前，以A1203-SiC-C浇注料使用较为普遍，效果*。

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